Україна веде переговори з Польщею та Словаччиною про перенесення митного контролю вантажівок із зерном із прикордонних пунктів углиб території цих країн. Ініціатива має зменшити ризики для перевізників, які дедалі частіше потрапляють під російські удари під час очікування на кордоні. Про це 23 жовтня повідомляє Financial Times із посиланням на джерела, обізнані з перебігом переговорів.
Про відповідні плани також пише польське видання Rzeczpospolita з посиланням на FT. За інформацією видань, Київ прагне перенести частину процедур оформлення аграрних вантажів подалі від українського кордону, де останніми тижнями російські безпілотники атакували транспорт і прикордонну інфраструктуру. Скупчення вантажівок біля пунктів пропуску створює додаткові ризики для водіїв, вантажів та логістичних компаній.
Речник Міністерства закордонних справ України Георгій Тихий пояснив Financial Times, що Росія намагається порушити вантажні перевезення та роботу прикордонних переходів. За його словами, українська сторона хоче якнайшвидше завершити переговори з Польщею. Подібний механізм спільного прикордонного контролю вже використовується на окремих напрямках із Молдовою.
Україна розраховує поширити цю практику на інші сусідні держави. Водночас за інформацією польського TVP World, Варшава готова розглянути перенесення перевірок на свою територію за умови спільної роботи польських та українських служб. Остаточного рішення поки немає.
Новий порядок також має відповідати вимогам законодавства ЄС. Питання безпеки сухопутних перевезень набуло особливого значення після скорочення морського експорту України. Через російські удари по чорноморських портах і торговельних суднах аграрні компанії змушені активніше використовувати автомобільні, залізничні та річкові маршрути через Європейський Союз.
За словами міністра аграрної політики Тараса Висоцького, у вересні Україна експортувала 2,4 млн тонн аграрної продукції, що становило лише 46% потенційного обсягу. Пошкодження портової інфраструктури та обмеження судноплавства суттєво скоротили можливості вивезення врожаю. За даними Єврокомісії, у вересні близько 90% українського експорту зернових, олійних культур і пов'язаної продукції проходило через так звані коридори солідарності.
На чорноморські порти припадало приблизно 10% таких перевезень. Перенесення митних перевірок могло б знизити загрозу для водіїв та працівників прикордонних служб, а також зменшити ризик тривалих простоїв транспорту через повітряні тривоги. Проте для запровадження нового механізму необхідні домовленості із сусідніми державами та відповідне правове оформлення.
Наразі Україна, Польща та Словаччина не оголошували про початок роботи нових пунктів оформлення зерновозів. Терміни можливого запровадження змін також не визначені. За матеріалами: Financial Times, Rzeczpospolita, TVP World
