На тлі протистояння навколо Ормузької протоки Іран посилює тиск у районі іншого стратегічного морського маршруту — Баб-ель-Мандебської протоки біля входу в Червоне море. Загострення між підтримуваними Тегераном хуситами та Саудівською Аравією створює загрозу для судноплавства між Азією та Європою. Новий виток напруженості розпочався після спроби іранського літака прибути до контрольованої хуситами столиці Ємену Сани.
На борту перебувала делегація руху, що поверталася з похорону верховного лідера Ірану. Єменська влада заявила, що такі рейси можуть використовуватися для доставки обладнання, фахівців та іншої допомоги хуситам. Сили визнаного міжнародною спільнотою уряду Ємену завдали удару по злітно-посадковій смузі аеропорту Сани, щоб не допустити посадку літака.
Після цього хусити атакували ракетами та безпілотниками аеропорт Абха на півдні Саудівської Аравії. Обмін ударами став найсерйознішим загостренням між хуситами та Саудівською Аравією за кілька років і поставив під загрозу перемир'я, яке діяло з 2022 року. Міжнародні посередники побоюються, що Ємен знову може бути втягнутий у повномасштабну війну.
Головний економічний ризик пов'язаний із Баб-ель-Мандебською протокою, яка з'єднує Червоне море з Аденською затокою. Через неї проходять судна, що прямують між Індійським океаном і Суецьким каналом. На цей маршрут припадає близько 12% світової торгівлі.
Значення протоки зросло після порушення перевезень через Ормуз. Саудівська Аравія та інші країни Перської затоки почали активніше використовувати трубопроводи та порти Червоного моря для експорту нафти в обхід проблемного маршруту. Можливі атаки хуситів здатні порушити і цей альтернативний шлях.
Хусити вже мають досвід тиску на світове судноплавство. Під час попередньої кампанії в Червоному морі вони атакували понад 100 комерційних суден, через що перевізники перенаправляли кораблі навколо Африки. Такий маршрут збільшує тривалість рейсів, витрати на пальне, страхування та фрахт.
Іранські військові раніше неодноразово заявляли, що хусити можуть перекрити Червоне море або відновити удари по торговельних суднах. У червні командувач силами «Кудс» Корпусу вартових ісламської революції Есмаїл Каані говорив, що союзники Тегерана здатні заблокувати цей маршрут. Одночасне порушення судноплавства через Ормузьку та Баб-ель-Мандебську протоки може торкнутися постачання нафти, скрапленого газу, промислових товарів і продовольства.
Для європейських імпортерів це означає ризик зростання транспортних витрат, затримок вантажів і нового тиску на ціни. За матеріалами: Reuters, The Guardian, Associated Press
