Командувач Сил безпілотних систем Роберт "Мадяр" Бровді повідомив про нічну атаку на судна, які, за його словами, перевозили паливо для окупованого Криму. Йдеться про вісім танкерів, суховантаж і пором. У ніч на 7 липня пілоти підрозділу "Кайрос" 414-ї окремої бригади безпілотних систем "Птахи Мадяра" уразили в Азовському морі судна, які Бровді пов'язує з російським "тіньовим флотом".
За його повідомленням, було уражено вісім танкерів із паливом, один суховантаж і один пором. Бровді заявив, що "битва за бензин для Криму в Азовському морі триває"."Тіньовим флотом" зазвичай називають судна, які Росія використовує для перевезення нафти, нафтопродуктів або інших вантажів в обхід санкцій, страхових обмежень і контролю з боку західних країн. У цьому випадку, за заявою Бровді, йдеться про танкери, пов'язані з постачанням пального до окупованого Криму.
Бровді стверджує, що всі уражені танкери ідентифіковані та перебувають під міжнародними санкціями. За його даними, кожне із суден має дедвейт близько 7000 тонн, довжину близько 140 метрів і було збудоване у 2006-2012 роках. У повідомленні названі сім танкерів: "Венера-3", "Санар-1", "Санар-17", "Климена", "Теті", "Алексей Саврасов" і "Пенелопа".
Назву ще одного судна, за словами Бровді, уточнюють. Окремо командувач СБС повідомив, що протягом ночі 7 липня на тимчасово окупованих територіях сили "Птахів Мадяра" відпрацювали по 58 "законних військових цілях". Він також заявив про ураження енергетичних вузлів і логістики в окупованому Криму, але пообіцяв надати деталі пізніше.
З військової точки зору такі удари важливі, оскільки паливо є критичним ресурсом для російського угруповання в Криму: воно потрібне для транспорту, військової техніки, логістики, портової інфраструктури та забезпечення окупаційних сил. Азовське море має для Росії особливе значення як внутрішній маршрут постачання між портами РФ, окупованим Кримом і тимчасово захопленими територіями півдня України. Якщо ці маршрути стають небезпечними для танкерів і поромів, це ускладнює забезпечення окупаційних військ і цивільної інфраструктури, яку контролює РФ.
Водночас інформація про масштаби пошкоджень суден наразі подається за заявою української сторони. Незалежного підтвердження стану кожного танкера на момент публікації немає.
